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各國不同的腳輪（lún）標準製定詳解

工業的迅速發展讓我們對社會有了另一份憧憬，當腳輪剛進入市場的時候誰也不知道它會對工業產生這麽大的影響，隨著腳輪的入市，讓我們對它的曆史有了有了新的追求。不（bú）同的國家對腳（jiǎo）輪標準是（shì）不一樣的，所以生產出來之（zhī）後就會有（yǒu）差異化，下（xià）麵我就一起回（huí）味不同國家它製定（dìng）的不同標準。

1、中國腳輪標準：
這個是指由（yóu）中國三江航（háng）天企業，湖北紅菱（líng）腳輪廠製定的工業（yè）腳輪的一個初步標準，設計腳輪係列的麵很窄（zhǎi），而要求的標準與檢測項（xiàng）目（mù）的要求也非常的少，主要是由歐（ōu）版的工業橡膠輪為基本基礎產（chǎn）品的，那時候，腳輪的使用要求也是非常低的，所以，提供的檢測服務（wù）與設備也相對很落後，與現（xiàn）在（zài）的（de）市場使用需求已經不能匹配，所以，現在中國也在研究，重新編訂中國腳輪標準的事情。

2、美（měi）國腳輪標準：
目前市場主要是針對6MM鋼板（bǎn）焊接的重型腳輪來說的，其中，以美國科順腳輪（lún）公司為領頭羊，旗下包括奧（ào）奔、佳威、迅普等著名的產（chǎn）品改革是從專業搞技術含量的奧奔腳（jiǎo）輪和超級人造膠新材質的利用成就該公司核心競爭力（lì）；該標（biāo）準與其他標準相比較，是對腳輪（lún）要求最為寬鬆的標準，對於腳輪產品的行（háng）業分類很少，而（ér）且對（duì）於腳輪產品本身的間隙要求不高，所以，美式腳輪一般都是擺動間隙比較大，很鬆垮的鉚接，其標準（zhǔn）主要強調重型（xíng）焊接的（de）載重和推動靈活性（xìng），支架扭轉的牢固性等方麵；孔位以105*115為主。

3、德（dé）國腳輪標準（zhǔn）：
主要是（shì）針對輕型（xíng）以及重型工業（yè）輪而言的，對於腳輪的單輪（lún）擺動間隙（xì）要求很高，支架間的（de）鉚合間隙要求精確在10個絲左右，從3MM的支架（jià）厚度到4.5MM的支架厚度，跨越輕（qīng）型工業輪和重型（xíng）工業輪（lún）的兩大常規係列，孔位以60*80為（wéi）主，也被我們叫做歐（ōu）版。

4、英國腳輪標準：
主要是針對家具輪等輕型輪有很嚴格的要求，例如單輪材（cái）質的抗壓和耐溫性（xìng）能、產品的結構的靜音（yīn）、外（wài）觀的光滑美觀度等，所以，成為現在國際上家具行（háng）業必須執行的一個行（háng）業通用性標準，其中，最為著名的就是英國的腳輪品牌，成為全球幾大家具零售巨（jù）頭海蒂詩、紅星（xīng）美凱龍等的指定產（chǎn）品供應商。

5、日本腳輪標準：
主要指市場上現在的（de）日式橡膠輪正方形底板，固定與活動支架（jià）不相匹配的中型以及經典的輕（qīng）型鍍鉻，日本輪最主要的（de）特點是以橡膠輪為主，最知名的品牌有日本南星、日本（běn）錘子等，日本腳輪輕型在鋼板上多采用雙光板製造，也就是我們常說的鏡麵鋼，孔位一般都在。

從以上（shàng）事（shì）件中我們可以分析出來不同的國家它對標準的要求是不一樣的，並且它所涉及的領域（yù）也會有不同，每個國家都會有它對應的相關品牌腳輪來解釋這（zhè）一現象，我們對這些標（biāo）準的分析（xī）能夠很清（qīng）楚的知道它們的不同點，能夠很輕鬆的認（rèn）識（shí）它們。

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