很多一些購買腳輪的朋友都有這樣的（de）一個心理，都想買（mǎi）到物美價廉的腳輪，可往（wǎng）往卻買到的是最不稱心的；馬雲曾說過：“不是淘（táo）寶假（jiǎ）貨多，是你（nǐ）們太貪。幾十元就想買到一（yī）隻（zhī）勞（láo）士（shì）力手表，這顯（xiǎn）然是（shì）不現（xiàn）實的”。而在現實生活（huó）中這樣的例子數（shù）不勝數，那麽怎麽才能在現實多變的社會中尋找突（tū）破口，那（nà）麽就（jiù）需要對腳輪進行專業的分析，從（cóng）專業角度出發考慮這個腳輪（lún）適不適合（hé）。

1、萬向腳輪的材質：

輪子的材料要認真考（kǎo）慮工作的環境因素，首先考慮（lǜ）使用（yòng）路麵的大小，障礙物、使（shǐ）用場地上的（de）殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或者低溫）及車輪所能承載的重量（liàng）等不同條件來決定適合的車輪材質。例如：酸性，油膩，或腐蝕性化學物品的環境中應選（xuǎn）擇 PU輪、PP輪 、尼（ní）龍輪，而在有腐蝕（shí）性環（huán）境中避免使用橡膠輪。

2、承載重量：

為了能夠算出各種腳輪需要的承載能力，必須知（zhī）道運輸設備自重、最大負荷（hé）和所用腳輪的數量，一個單輪所需的承（chéng）載能（néng）力計算：T=(E+Z)/M×N ， T=單（dān）輪所需（xū）要承載的重量；E=運（yùn）輸（shū）設備的自重；Z=最大荷重；M=所用腳輪的數量；N=安全係數（約（yuē）1.3-1.5）。

3、輪（lún）徑的（de）大小：

通常車輪的直徑越大越容易（yì）推動，荷（hé）重能力也越大同時也較能保護地（dì）麵（miàn）不受損壞，輪徑大小的選擇首先應考慮（lǜ）承載的重量和荷重下搬運車的啟動推力來決定。

4、萬向腳（jiǎo）輪的材質軟硬：

原則上，硬的輪胎麵適合在較軟或光滑的地麵上（shàng）行使，而軟（ruǎn）的（de）輪胎麵在堅硬或粗糙的表麵滾動（dòng）得更靈活，包括（kuò）大多（duō）數室外的地麵。當挑選輪子的時候，要考慮到所有特殊的地麵情況：凸凹不平，水槽，門檻（kǎn），碼（mǎ）頭的板條。輪子越大越軟，越（yuè）容易在軌道（dào）或類似地（dì）麵情況下滾動，軟的輪（lún）子還可以保護地麵不受損壞。橡膠輪（lún），特別是高模數橡膠輪，不會產生（shēng）噪音，最大程度保護地（dì）麵，而碳鋼的輪子最（zuì）硬。通常情況下， PU 輪是一（yī）個折中的選擇，地麵保護程度適中，可承受較大（dà）的重量。

6、 溫度狀況：

嚴寒和高溫的場合對腳輪（lún）的影響很大，PU輪在零下45℃下的低溫，轉動自如，耐高溫（wēn）則在高溫280℃下轉動輕便。