萬向腳輪（lún）支架（jià）焊接要素講解-東莞（wǎn）91N腳輪有限公司

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萬向腳輪支架焊接要（yào）素講解

組成腳輪（lún）的重要部件就是支架，它是連（lián）接輪子（zǐ）的（de）橋梁，可（kě）想而知它在裏麵扮演著重要的角色。腳（jiǎo）輪支架一般是碳鋼鍍鋅，這種也是最常用成本也比較偏低的（de）一種；當然也有活動不鏽鋼支架的，這種支架主要是（shì）在不鏽鋼萬向腳輪（lún）上（shàng）使用的，這類支架則造價普（pǔ）遍偏高；當然我們可以根據使用環境、要求選擇不（bú）同類型的腳（jiǎo）輪（lún）支架。

一般腳輪支架分為固（gù）定支架、活動（dòng）支（zhī）架、刹車支架這三種類型，固定支架它是不可以選（xuǎn）擇的，隻能（néng）是直線行駛，而活動支架（jià）一般是應用（yòng）到萬（wàn）向腳輪上的，它就可以360°旋轉朝不同方向行駛。刹車支架則是專門為（wéi）需要配刹車裝置的腳（jiǎo）輪而製定的，可以（yǐ）隨時停在某一地點。

萬向腳輪支架焊接要素：
【1】萬向腳輪支架在（zài）焊接時注意（yì）調整工裝的位（wèi）置與（yǔ）角度，保證焊（hàn）接後的支架無偏斜，旋（xuán）轉（zhuǎn）半徑達到要求；
【2】焊接時采用（yòng）專用的焊絲並調（diào）整合適的電壓電流，保證焊接後支（zhī）架腿（tuǐ）與底板和彈蓋的（de）焊點（diǎn）圓滑飽（bǎo）滿，采用雙麵焊進一步提高焊接後（hòu）的支架強度。
【3】重型萬向（xiàng）腳（jiǎo）輪（lún）在焊接（jiē）時要注意焊接（jiē）的（de）先後順序，因為板材較厚，不易整開檔，在使用工裝時先從內部焊接，然後焊接外部，保證焊接後的支架開檔和中心高（gāo）；

大多數情況下萬向腳輪支架因為我（wǒ）們在生產的過程中（zhōng），會產生一些毛刺等現象，出現毛刺（cì）應要（yào）及時剔除毛刺，避免在下到工序或者產品（pǐn）使用中出現刮傷手等事故的發生，做好生產中的小細節是非常有必要的。

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